요트 바닥의 누수 감지 및 수리

숙련 된 승무원에게는 요트 바닥의 누수 감지 및 수리가 비교적 간단합니다. 일반적으로 요트 카펫은 직접 제거되고 메 자닌이 열리지 만 일부 보트 카펫은 고정되어있어 좋지 않습니다.

다음으로, 스트링거가있는 적절한 장소를 찾아 입구를 자릅니다. 이렇게하려면 물이 축적 될 수있는 프론트 캐빈의 낮은 지점을 파악하십시오. 물론 가장 큰 결정 요인은 실제로 요트 에이 갑판 공간이있어서 이러한 일을 할 수 있다는 것입니다. 이상적인 곳을 찾는 것이없는 곳보다 낫다는 것을 기억하십시오. 스트링거로 구분 된 각 영역에서 검사 할 작은 구멍이 하나 이상 있어야합니다. 대부분 중앙에 이미 탐지 지점이 있으므로 4 개의 구멍 만 더 있으면됩니다.

부엌과 같은 공간 위에 영역이 있으면 3 피트 소품으로 검사하기 위해 작은 구멍을 뚫을 수 있습니다. 구멍이 충분히 큰 경우에만 손전등에서 빛을 쏴서 물이 있는지 확인할 수 있습니다.

일반적으로 완전한 입구 세트를 작성하거나 제조업체가 조선소에서 처리하도록하려면 하루 정도 걸립니다.

알맞은 해치 크기는 약 10&# 39입니다.' X16''. 이것은 주로 공간의 크기에 달려 있습니다. 절단 구멍을 고려할 때 아래의 전선이나 파이프를 만지지 않도록주의해야합니다. 이것이 가능하지는 않지만, 만일을 위해 10,000을 두려워하지 않습니다. 이를 위해 퍼즐을 사용할 수 있습니다.

또 다른 좋은 옵션은 원형 톱을 사용하는 것입니다. 원형 톱을 사용하여 구멍을 열면 합판의 두께를 측정 할 수 있습니다. 또한이 공간의 바닥에 거품이 채워져 있는지 확인할 수 있습니다. 이 경우 다른 장소를 확인할 필요가 없습니다. 그러나 거품 상단에 물이 있으면 상황이 악화됩니다.

톱날의 깊이를 선체와 같은 두께로 설정하면 우발적 인 손상이나 문제가 발생할 수 있습니다.

구멍이 뚫린 다음에는 구멍 주위에 플랜지를 만들어 작업을 계속해야합니다. 일부 합판은 여기에서 약간의 트릭을 할 것이므로 45도 각도로 모따기하는 것이 좋습니다.

이제 볼트로는 그다지 효과적이지 않은 스크류 실링 슬랫을 교체하려고합니다. 3/4" 합판 바닥은 각각의 해치가 약 30 1-3 / 4&따옴표를 필요로한다는 것을 의미하고; 1 / 4-20 스테인리스 볼트. 볼트와 볼트의 중간에는 3/4&# 39 만 빼면됩니다.' 아래쪽에서 판금, 즉 2-1 / 4'' 갑판으로 돌아와 3/4&# 39를 가져옵니다.' 플랜지. 다음으로, 좌우로 지그재그 또는 지그재그 패턴으로 구멍을 뚫습니다. 그런 다음 볼트 헤드에 필요한 구멍의 크기를 추정하십시오. 이것은 느슨한 판금을 깨지 않고 충분한 힘을 줄 것입니다.

볼트를 배출하고 너트를 조이는 것이 쉽고 나사를 사용하는 것보다 훨씬 쉽습니다. 물이 빌지로 흘러 들어간 경우, 배를 가라 앉히기 전에 물을 찾아 수리 할 수 ​​있습니다.