요트 엔진 보호를위한 6 가지 기본 원칙

1. 예방 엔진 정비

유지 보수가 잘되면 높은 엔진 생산성을 유지하고 요트 운영 비용을 제어하며 장비 수명을 연장하고 가동 중지 시간을 단축하며 오래된 기계의 가치를 높일 수 있습니다.

2. 유지 보수 일정을 준수하십시오

유지 보수 시간은 엔진 작동 시간 또는 연료 소비에 따라 필요할 때 유지 보수, 일일 유지 보수, 처음 250 시간 유지 보수, 250 시간마다 유지 보수, 500 시간마다 유지 보수, 1000 시간마다 유지 보수, 모든 유지 보수 8 단계로 나뉩니다. 2000 시간, 3000 시간마다 유지 보수 및 6000 시간마다 유지 보수

3. 윤활유 사용에주의하십시오

윤활유는 부품 표면 사이의 마찰을 줄이고 부품의 마모 및 마찰력 손실을 줄일 수 있습니다. 엔진 부품과 금속 연마제 입자 및 기타 불순물에 의해 흡수 된 열을 제거하여 엔진 부품을 청소하십시오. 산성 물질을 중화하여 엔진 부품이 부식되지 않도록하고 엔진 부품이 녹슬지 않도록합니다.

4. 냉각 시스템 고장 방지

엔진 손상의 50 % 이상이 냉각 시스템 고장으로 인해 발생합니다. 고장 원인 : 1) 과열, 워터 펌프 누출, 라디에이터 막힘 및 실린더 라이너 피팅. 적절한 유지 보수를 통해 이러한 실패를 피할 수 있습니다. 냉각수의 유지 보수는 엔진의 수명과 성능에 매우 중요합니다.

올바른 시동 절차를 사용하여 냉각 시스템 고장을 줄이십시오. 1) 엔진이 정상 작동 온도에 도달 한 후 엔진을로드하십시오. 라디에이터와 팬에서 이물질을 제거하십시오. 2) 라디에이터 커버의 씰을 검사하여 고무 씰이 손상되지 않았는지 확인하고 매일 누수 나 오일 누출이 있는지 펌프를 점검하십시오. 3) 올바른 절삭유를 선택하십시오. 냉각수는 물 + 첨가제 + 에틸렌 글리콜의 세 부분으로 구성됩니다. 열전도 방지, 비등 및 결빙 방지, 녹 방지, 미네랄 퇴적물 형성 방지, 캐비테이션 방지 및 거품 방지 기능이 있습니다.

5. 연료 시스템을 유지

1970 년의 30 %에 비해 연료 비용은 이제 엔진 총 운영 비용의 60 %에서 90 %를 차지합니다. 연료 비용은 엔진을 사용하는 전체 과정에서 가장 큰 지출입니다. 오염 물질과 오염 물질은 외부에서 연료로 유입되어 오작동을 일으킬 수 있습니다. 육안으로는 보이지 않더라도 부주의 할 수 없습니다. 연료 탱크에 한 스푼의 먼지가 있으면 인젝터가 8 시간 이내에 손상 될 수 있습니다. 연료 시스템의 올바른 유지 관리는 엔진의 정상적인 작동에 중요합니다.

엔진이 작동 중일 때 연료 탱크 커버와 연료 탱크 배출 파이프를 점검하고 제때 수리하십시오. 엔진을 수리 할 때는 깨끗한 수리 장소가 있어야하며 해체 된 모든 파이프와 개구부를 덮어야합니다.

6. 계획 정비

점검을위한 고려 시간 (X) 및 비용 (Y) : 1. 계획된 유지 보수 및 수리; 2. 계획되지 않은 유지 보수 및 수리; 정밀 검사는 고장 전에 정밀 검사를 고려합니다. 장애가 발생하기 전에 계획된 점검이 의미가 있으므로 계획되지 않은 비싼 종료를 피할 수 있습니다. 재사용 가능한 부품 표준에 따라 많은 순정 부품을 사용할 수 있습니다. 엔진 손상으로 인한 큰 위험없이 엔진 수명을 연장 할 수 있습니다. 재난의 위험; 수명 연장 시마다 최상의 비용 / 가치 비율을 얻을 수 있습니다. 엔진에 중대한 사고가 발생하여 엔진을 분해해야하는 경우 수리가 필요한 경우 엔진 블록 또는 크랭크 샤프트를 점검해야합니다. 점검 시간에 영향을주는 점검 요소 고려 : 정기 유지 보수 윤활제, 부동액 및 연료의 구현, 올바른 설치, 운영 환경의 올바른 사용 여부, 엔진 속도 및 하중.