요트 선장이되는 방법

아이러니 한 점은 신청자가 보트를 운전, 항해 및 도킹 할 수 있음을 증명해야한다는 것입니다. 작은 보트 선장은 돈을 많이 벌지 못하지만 갑판 선수보다 돈이 많이 듭니다. 선장이 되려면 선원'의 라이센스가 있어야하지만 어선의 상업용 선장은 라이센스가 필요하지 않습니다. 타이틀 비용을 지불하고 기부하면 무료로 캡틴이 될 수 있습니다.

사실, 많은 경험은 자신의 경험에 달려 있지만, 숙련되고 자격을 갖춘 선장을 얻는 것이 보트를 혼자서 조종 할 수없는 첫 번째 단계입니다. 승무원과 선장이 필요한 요트의 크기를 알고 있으므로 직원을 고용하고 요트 중개인과 대화 할 때까지&# 39의 시간입니다.

의 크기에 따라요트요트에 익숙해지기까지의 시간, 며칠에 따라 갑판원, 승무원 또는 선장을 포함한 추가 직업을 고용해야 할 수도 있습니다. 당신은 줄을 서서 얼마나 오래 바다에 있었습니까.' 당신을 아는 것이 중요합니다.' 급여를 받기 때문에&# 39는 평균 급여입니다.

100 피트보다 큰 보트에는 선장이나 엔지니어가 있지만이 위치는 보트를 물 밖으로 내릴 필요는 없습니다. 요트가 승무원이 필요한 크기 인 경우 더 많은 승무원이 배를 운행해야하므로 채용 여행을 가야합니다. 선박을 안전하게 조종하기 위해 최소한 한 명의 갑판원과 승무원 및 전임 엔지니어가 있어야합니다.

요트 선장에 대해 연간 $ 100,000를 지불하므로 자부심과 기쁨이 안전하다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?

요트 선장은 2 년간의 훈련과 4 개월의 요트 선장 아카데미 과정을 포함하여 면허를 취득하기 위해 여권을 통과해야합니다. 선장과 손님을 포함하여 선상에있는 모든 사람을 담당하기 때문에 선장의 경험은 보트의 크기에 따라 결정적입니다. 소형 보트는 손재주가 더 필요하므로 승무원 수가 적어 필요한 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. 대형 요트에서는 관리 접근 방식에서 벗어나 실습을 더 많이 할 수 있지만 선장으로서의 경험은 귀하와 탑승 한 모든 사람의 안전과 복지에 중요합니다.

GG quot; 스 캐퍼" GG보다 많은 "캡틴 GG"; 낚시 보트와 같은 일부 유형의 보트의 경우. 미국의 경우, 선장이나 주한 미군이 선장 선장이 되려면 선장 선장이 허가되어야합니다. 선장은 선박의 총 톤에 따라 더 높은 등급의 라이센스를 취득해야합니다. US Coast Guard에 따르면이 선박은 최대 6 명의 유료 승객이 탑승하는 통제 된 선박이어야합니다.

선박 또는 보트 선장의 위치로 올라가려면 선박에 대한 광범위한 경험과 선원 및 장비에 대한 광범위한 교육과 경험이 필요합니다.

선장이 경비원이 아닌 경우, 갑판 관은 선박&# 39의 일상적인 작전을 감독한다. 개인이 학위 및 관련 참조를 가지고있는 한, 업무를 선장으로 확보 할 수 있습니다.

학사' 학위를 취득하기위한 대안 단계는 선박에서 광범위한 전문적인 경험을 얻는 것입니다. 보트 선장이되기 위해 필요한 자격을 갖추려면 수천 시간의 갑판 작업이 필요합니다. 선박을 마스터하는 데 필요한 경험을 모으는 것은 지역 요트 클럽에서 2 년의 훈련만큼이나 해군에서 4 년만큼 어려운 일이 될 수 있습니다.

그러나, 참고 시험은 어렵고 학사&# 39 학위와 달리 광범위한 연구가 필요할 수 있습니다. 그러나 특히 대학 학위 또는 석사&# 39 학위 미만인 경우 참조 시험이 어려울 수 있습니다.

필요한 경우, 인증을 획득하고 USPB 인증 강사를 통해 공인 캡틴 자격을 갖춘 USCG 라이센스 보트에서 최고 등급을 획득 한 맨발 보트를 허가 할 수 있습니다. 자격을 갖춘 라이센스를 취득한 후 첫 번째 단계는 필수 USCG 라이센스 시험을 우회하는 첫 번째 단계를 수행하는 것입니다. USCG 선장 라이센스를 취득한 후 인증 된 미국 PB 강사와 함께 기술을 심화시킬 수 있습니다.

몇 가지 다른 수준의 선장이 있으며 자격을 갖춘 최고 라이센스를 제공하는 과정에 참석해야합니다. 6 팩 선장'의 라이센스로 최대 6 명의 유료 승객과 승무원이있는 보트를 조종 할 수 있습니다. 이 라이센스는 일반적으로 낚시, 보트, 항해 및 기타 활동과 같은 광범위한 활동에 종사하는 선박에 사용됩니다.