모터 요트는 얼마나 빠른가

요트는 세일링 파워가있는 보트로 경주, 크루즈 또는 즐거움을 위해 사용됩니다. 요트의 속도는 보트 유형에 따라 다릅니다. 폰툰은 30mph로 가장 빠르며, 크루저 및 데크 보트는 평균 속도 23mph로 2 초로 떨어지고 요트는 평균 10mph로 빠릅니다. 배로하고 싶은 일에 따라 특정 속도로 여행해야 할 수도 있습니다.

요트는 길이가 23 피트 (7 미터) 인 미니 요트에서 길이가 78 피트 (8 미터) 인 슈퍼 요트까지 다양합니다. 24 톤의 변위로 Tecnomar는 예고편이라고 부르지 않지만, 전형적인 것보다 약 20 톤 더 변위합니다.모터 요트.

미 해군에 따르면 소형 요트의 최대 속도는 60km / h이며 육상 윤활유의 경우 최대 속도 69km / h에 해당합니다.

100 피트 요트에는 3 개의 엔진이 장착되어 있고 55 노트에서 거의 두 배 빠르기 때문에이 수치는 보수적으로 들립니다. 추가 엔진의 최고 속도는 60km / h이지만 미국 해군에 따르면 60km / h가 아닌 60 노트로만 주행했습니다. 1978 년에 스피드 보트가 프로펠러 대신 제트 엔진을 사용했을 때 발생했습니다.

최근 수십 년 동안, 빠른 여행을 위해 설계된 담배 선과 헐킹 보트에는 모터 보트가 있습니다. 이 매끈하고 매끈한이 보트는 최대 60km / h의 속도로 주행 할 수 있지만 최고 속도는 60 노트입니다.

주로 속도를 위해 설계된 파워 보트 디자인은 지난 수십 년 동안 럼 주자 (rum runner)라고 불 렸으며, 단순히 보트보다 빠르게 갔으며 최대 90mph의 속도에 도달했기 때문에 담배 보트라고 불렀습니다. 럼 주자에 내장 된 매우 빠른 요소는 밀수 활동에서 모든 사람을 추월 할 수 있음을 의미했습니다.

좀 더 실용적인 유람선의 평균 속도 통계에 대해 이야기하겠습니다. 밀수 분야에서 경력을 쌓고 있다고해도 물 위를 여행하는 것보다 조금 빠를 수 있지만 평균적으로 보트 속도보다 조금 빠릅니다.

보트가 얼마나 빨리 갈 수 있는지 아는 것이 속도가 필요한 수상 활동에 보트를 사용하고 있는지 아는 것이 중요합니다. 여기에는 장거리 또는 친구 및 가족과의 흥미롭고 빠른 여행이 포함됩니다. 레크리에이션 공예 및 기타 보트 유형의 평균 속도에 대한 통계에 대해 자세히 알아보십시오.

항해 기간을 계산할 때는 먼저 한 가지 사실을 알아야합니다. 대부분의 범선은 시간당 최대 100 마일 (200km / h)까지 도달 할 수 있으며, 대형 경주 용 요트는 최대 400km / h까지 도달 할 수 있습니다.

Sail GP 시리즈를 위해 준비된 F50 뗏목은 순전히 바람에 의해 구동되는 놀라운 속도에 도달함으로써이 장벽을 돌파했습니다. 이 선박은 공기 역학 및 유체 역학의 법칙을 50 노트의 속도로 결합합니다. 페라리 458 GTO 및 메르세데스-벤츠 E- 클래스와 같이 세계에서 가장 빠른 레이싱 요트가 달성하는 속도와 거의 비슷합니다. 그것은 바람이 움직이는 속도보다 훨씬 느린 200km / h의 속도와는 거리가 멀다.

세일 GP 시리즈를 위해 준비된 F50 뗏목은 바람만으로도 놀라운 속도에 도달하여이 장벽을 돌파했습니다. 이 선박은 공기 역학 및 유체 역학의 법칙을 결합하여 50 노트의 속도에 도달하며 이는 풍력보다 훨씬 빠릅니다. 그것은 세계에서 가장 빠른 범선 중 하나이며," Formula One of sailing이라고 불리는 강성을 항해합니다."

이는 초당 50 노트 또는 초당 1,000 마일 (1.5km / h) 이상의 속도와 최대 100 노트에 도달함으로써 달성됩니다.

F50에는 4 륜구동 시스템 인 세일 GP (GG "Formula 1 sailing GG")에 의해 구동되는 견고한 세일이 장착되어있다.

요트 속도가 빨라질수록 파도가 점점 길어지고 나중에 선체 속도가 느려집니다. 이 두 가지 효과는 함께 GG”헐 속도, GG”로 알려진 현상을 초래합니다. 이것은 보트가 여행 할 수있는 가장 빠른 속도입니다. 기존의 모노 헐 요트의 경우 속도가 매우 느리지 만 전 륜구동 기능을 갖춘 F50의 선체 속도는 시속 약 12 ​​마일입니다.

다음 가이드는 이론상 최대 변위 및 선체 속도를 기반으로하며, 잔잔한 바다에서 깨끗하고 세련된 선체 및 측면 위치에 의해 달성 될 수 있습니다.

예를 들어, 레이싱 요트는 주로 부두에 도달하거나 출발하는 데 사용되며 최대 이론적 선체 속도에 도달 할 필요가없는 엔진을 선택하려고합니다. 적절한 안전 요소를 확보하기 위해 바다와 강한 조수를 사용하는 사람들은 대신 30 % 이상의 동력을 가진 엔진을 선택할 수 있습니다. 이것은 잔잔한 바다에서 이론상 최소 변위 및 선체 속도를 달성하는 가장 쉬운 방법입니다. 항해 중에는 프로펠러가 선택되고 가용 전력을 가장 효율적으로 사용하기위한 엔진이 선택됩니다.