트윈 헐이 있는 요트 또는 보트
페리가 중간 갑판을 낮추고 들어 올려 바지선 모드로 전환 할 수있는 리프트 기술이 포함되어 있습니다. 두 개의 선체와 팽창은 선박에 최대의 균형과 부력을 제공하도록 설계되었습니다.
선체의 배치는 만조와 빠른 조류가 전체 힘으로 만날 때 배가 쉽게 항해할 수 있도록해야 합니다. 전체 선체 하우스 보트는 방수 격벽으로 밀봉 된 구획으로 지어졌으며 이중 선체와 더블 데크가있는 전체 선체가 있습니다. 이것은 그들에게 높은 조수와 높은 해류에 대한 이상적인 선박을 만들고 바다에서 장기 항해에 이상적입니다.
풀 헐 하우스보트가 배터리, 발전기 등을 갑판에 저장할 수 있는 곳에 폰톤 하우스보트는 위층에 보관되어 있습니다. 그들은 귀중한 공간을 차지하고, 적어도 오래된 보트, 눈 포수에 있을 수 있지만, 도달하고 유지하기 쉽습니다.
소비자들은 시장을 통해 2선체 구획의 공간을 활용하고자 합니다. 건설 노동자들은 많은 쌍동선이 기울지 않기 때문에 선박이 더 잘 수행될 수 있도록 도와준다고 말합니다.
보트에는 고품질 폴리에틸렌 폴리우레탄(PPE)과 신설 코르가 산재된 단단한 유리섬유 선체가 있습니다. 보트의 디자인과 독특한 디자인특징에 어울리는 인테리어를 디자인하기 쉽습니다. 동체의 가변 각도를 통해 표면을 무게 중심에서 약 30도 각도로 일정한 각도에서 바람까지 이동할 수 있습니다.
이를 통해 데크를 건조하게 유지하고 중형 보트의 뛰어난 연비를 만들어내는 부드러운 승차감을 선사합니다. 대형 보트가 연비를 개선하도록 설계는 수로를 낮춥게 하여 더 빠르고 건조한 라이딩을 허용하면서 성능을 향상시춥춥습니다. 이를 통해 가장 매끄러운 라이딩을 보장하고, 데크를 건조하게 유지하며, 뛰어난 연료 효율을 만들어냅니다.
계단식 선체는 선박이 트리플 엔진 대신 트윈 엔진으로 주행할 수 있게 해주며 시장 부문에서 가장 빠른 보트를 만드는 데 도움이 됩니다.
본 발명은 쌍둥이 선체에 많은 수중 익형이 장착된 이중 선체 보트에 관한 것입니다. 오늘날, 기존의 트윈 헐 보트에는 수중익선이 횡적으로 장착되어 있으며, 선미는 쌍둥이 선체에서 튀어나와 트렁크의 바닥과 선미가 미리 정해진 수중포형에 의해 고정되고, 복수의 수중익은 트윈 선체의 바닥, 트렁크 또는 트렁크에 부착되어 있습니다. 고속주행을 위해 보트가 최대 100kmh의 속도로 주행하는 조건에서 테스트 주행이 수행되었습니다.
다음 지침은 최대 이론적 변위와 선체 속도를 기반으로 하며, 이는 평온한 바다에서 깨끗하고 연마된 선체와 측면 위치에 의해 달성될 가능성이 높습니다. 이러한 실험의 결과에 기초하여, 트윈 선체 보트에 부착 된 수중 익형은 마침내 결정되었다.
예를 들어레이싱 요트주로 정박지에 도달하거나 떠나는 데 사용되는 엔진을 선택할 수 있으며 최대 이론적 선체 속도에 도달할 필요가 없습니다. 적절한 안전 요소가 제자리에 있는지 확인하기 위해 무거운 바다와 강한 파도에 배치된 사람들은 30% 이상의 전력을 가진 엔진을 대신 선택할 수 있습니다. 이것은 쉽게 진정 바다에서 이론적 최소 변위와 선체 속도를 달성하는 가장 효율적인 방법뿐만 아니라 거친 조건에서 그것을 달성하는 가장 좋은 방법입니다. 프로펠러는 프로펠러의 속도에 따라 가시지 않고 항해 하에 전달될 때의 속도에 따라 선택됩니다.
이는 이중 선체(21)가 고효율로 항해할 수 있지만, 23A의 용골보다 훨씬 높은 23A의 용골을 확보함으로써 21의 이중 선체에 의해 생성된 저항을 최소화할 수 있다. 본 발명은 보트(21)의 트윈 선체가 수면에 완전히 떠있는 것을 방지한다.
보트(21)의 이중 선체는 23A의 용골이 23a의 용골보다 훨씬 높은 이중 벽으로 도포될 수 있습니다.
새로운 항해 시즌을 준비하는 동안 영국 웨스트 서식스에서 쌍둥이 용골 요트를 보호하는 보트 소유자. 영국 이스트 서식스에서 롤러 마린 잡초 예방과 그녀의 쌍둥이 용골 요트를 안티 파울 보트 소유자. 웨스트 서식스에서 압연 해초 예방 제품으로 쌍둥이 퀼을 보호하는 보트 소유자 - 영국 보트 소유자 앤티폴링 그들의 더블 날개 트윈스킬 요트와 롤러 해양 잡초 예방 이스트 서식스에서 최신 항해 시즌을 준비하고있다.
영국 동부 해안에서 최고 속도30노트(60km/h)의 최고 속도로 1,000마일이 넘는 66대가 빠르다.